¿Qué es el Kers?

¿Qué es el Kers?, ¿qué es un kers?

En la Fórmula 1 los cambios son constantes y la evolución en los coches varía casi en cada carrera. Sin embargo hay un término que ha sido polémico y sobre el que se han escrito ríos de tinta en los diferentes medios especializados: El KERS, pero, ¿qué es el kers?

KERS en realidad son las siglas que conforman: Kinetic Energy Recovery System. Es un dispositivo que recoge la energía cinética del calor residual generado cuando el coche frena. Esta energía es almacenada y reutilizada mediante el Kers para posteriormente impulsar al Fórmula Uno en su posterior aceleración.

Sin embargo, su uso no puede ser indiscriminado en la competición, y es el reglamento el que marca las pautas para utilizarlo. En primer lugar, la energía extra que proporciona el Kers debe ser siempre accionado por el piloto (y no de manera automática), normalmente se acciona pulsando un botón del volante.

¿Por qué se introdujo el Kers? Esta mejora tiene principalmente dos finalidades, por un lado el desarrollo de energías más limpias y su aplicación en la máxima competición para que los fabricantes investiguen y tengan en cuenta estas mejoras, y por otro lado una ayuda extra al piloto que, por ejemplo, en los adelantamientos, puede accionar el boton del Kers y adelantar a su rival con menos riesgos.

Aunque, como antes se comentaba, el uso tiene límites y sólo puede utilizarse siguiendo las normas que cada año dicta la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Hay varios tipos de KERS:

• Sistema KERS eléctrico
• Sistema KERS mecánico
• Sistema KERS hidráulico
• Sistema KERS magnético

En cualquier caso se trata de un sistema opcional y no es obligatoria su utilización. Es un mecanismo no demasiado complicado que, en resumen cuenta con tres componentes:

1. Motor genrador: que genera potencia en las frenadas y la libera cuando se acciona el Kers
2. Batería: que, en definitiva, guarda la energía
3. Unidad de control: que controla todo el proceso